El 19 de agosto de 2024, se ha llevado a cabo la botadura del nuevo remolcador “ TRHEINTAYCINCO” en los Astilleros Armón de Navia. Se trata de otro nuevo remolcador azimutal de 490 GT; 32 m. de eslora; 11,7 m. de manga y potencia propulsora de 2525 kw X 2 (5050 kw) al igual que su predecesor, remolcador TRHEINTAYCUATRO.
Comienza a prestar servicios, en el puerto de Santander, el nuevo remolcador con 6868 Cv de potencia.
La novedad más relevante se incorpora en su sala de máquinas, con la certificación TIER 3 de bajas emisiones. La instalación de dicho equipamiento supone una reducción del 15% en emisiones de CO2, de 80% en emisiones NOx y del 95% en reducción de partículas, lo que representa un avance medioambiental muy relevante.
El 10 de mayo de 2024, procedíamos a la botadura del nuevo remolcador “ TRHEINTAYCUATRO” en los Astilleros Armón de Navia. Se trata de un nuevo remolcador azimutal de 490 GT; 32 m. de eslora; 11,7 m. de manga y potencia propulsora de 2525 kw X 2 (5050 kw).
Reforzamos nuestra presencia en el puerto de Santander con la adquisición de Remolques y Servicios Santander, incluyendo en esta operación la compra de los remolcadores Clara G y El Peninsula, los cuales pasarán a llamarse TRHEINTAYSEIS y TRHECE respectivamente.
Remolques Unidos recibió el premio a empresa destacada de Cantabria por su trayectoria y esfuerzo a lo largo de su vida empresarial.
El Grupo Pérez y Cía., al que pertenece Remolques Unidos, mantendrá la misma participación en Britoil, https://www.britoil.com.sg/, después de la adquisición de 30 remolcadores de Vroon. Es un gran hito para nosotros formar parte de uno de los top 10 armadores de OSV del mundo, contando con una flota de casi 60 barcos. Con esta adquisición nuestro Grupo continúa desarrollando su estrategia de diversificación.
El 1 de septiembre de 2023, procedíamos a la botadura del nuevo remolcador “ TRHEINTAYDOS” en los Astilleros Armón de Navia. Se trata de un nuevo remolcador azimutal de 490 GT; 32 m. de eslora; 11,7 m. de manga y potencia propulsora de 2525 kw X 2 (5050 kw).
Remolques Unidos vende su participación al fondo de Capital Riesgo FIMAR debido a desavenencias surgidas de los socios del Grupo Rebarsa en su dirección y gestión. La venta se ha producido tras ejecutar el proceso de separación contemplado en el pacto de socios.
Desde Remolques Unidos deseamos “los mayores éxitos a todos los empleados, proveedores y clientes de Rebarsa, así como al puerto de Barcelona, con quienes hemos compartido anhelos e inquietudes en estos casi 12 años de presencia en dicho puerto”.
El remolcador TRHEINTAYUNO se traslada a Islas Canarias, con llegada el día 15 de octubre de 2021 a la isla de La Palma para dar inicio a los trabajos encomendados de la operativa diseñada en la zona afectada por el volcán, Puerto de Tazacorte y Puerto de Naos, para el suministro de agua dulce no potable para alimentar los sistemas de riego de la Isla de la Palma debido a las averías y roturas producidas por el volcán.
El 5 de octubre el Bilbao Exhibition Centre se ha vestido de gala para celebrar por todo lo alto la 5ª edición de los Premios FINE, los galardones del sector marítimo por excelencia. El evento, en coincidencia con el encuentro internacional World Maritime Week, ha reunido a más de 180 profesionales con el firme propósito de poner en valor el potencial de trabajo, desarrollo e innovación de la industria en su conjunto. Los Premios FINE suponen un claro compromiso con el fomento del sector marítimo, así como un apoyo a los agentes y valores empresariales que lo componen y caracterizan.
Esta edición ha sido impulsada por Grupo Peldaño, contando con el patrocinio de Bureau Veritas, Grupo Arbulu, Rolls-Royce, Sika y Wiresa, así como con la colaboración de Cepsa y Finanzauto Marine y entidades de la talla de Anave, Cepesca, el Clúster Marítimo Español, Navalia y Sinaval.
Un total de 9 estatuillas
Un año más, la calidad y transparencia de los Premios FINE han estado avaladas por la dilatada experiencia de los miembros del jurado, compuesto por representantes de instituciones de destacada importancia en la industria marítima y profesionales del sector que representan la oferta y la demanda. Copresidido por Javier Arnau y Sergio Alart, directores de Navalia y la Sinaval, respectivamente, el jurado no lo ha tenido nada fácil para elegir a los ganadores en las diversas categorías: Buque destacado, Astillero destacado, Armador destacado, Proyecto de energía marítima destacado, Profesional destacado, Institución destacada, Premio Sector Pesquero y Premio Extraordinario Sector Portuario.
En la categoría Armador destacado el ganador ha sido Remolques Unidos valorándose su aportación a la innovación y desarrollo en la industria de remolcadores. El premio ha sido entregado por Emilio Costoso, director Área Propulsión de Wiresa, a Roberto González Barcenilla, Director de Remolques Unidos.
En su emotivo discurso Roberto recordó a su abuelo, y fundador, Enrique González Fernández del que espera que se sienta orgulloso por la labor que llevan en la empresa, especialmente por los hermanos Enrique y Alfonso González Trujeda tras muchos años de dedicación.
Las empresas Remolques Unidos de Santander y Guppy se han asociado para levar a Cantabria un total de 50 coches eléctricos que estarán disponibles para su alquiler en diferentes puntos de la ciudad de Santander, a la espera de que los usuarios, a través de la aplicación ‘Guppy’, comiencen a hacer uso de una opción de movilidad sostenible. https://www.guppy.es/
El remolcador VEHINTINUEVE procedía el pasado día 19 y 20 de mayo de 2020 a dar inicio a la instalación de un prototipo de plataforma eólica flotante offshore en la zona de fonde del puerto de Santander, frente a la playa del Sardinero. El remolcador cumplía con éxito la labor encomendada de colocación y fijación de las anclas, muertos y boyas qeu servirán de sujeción a dicha plataforma eólica.
El 10 de marzo de 2020 su participada Rebarsa, procedía a la botadura del nuevo remolcador “ CALA VERD” en los Astilleros Armón de Navia, y que operará en el servicio de remolque portuario de Barcelona. Es un nuevo remolcador azimutal de 490 GT; 32 m. de eslora; 11,7 m. de manga y potencia propulsora de 2525 kw X 2 (5050 kw).
Tras dieciocho días encallado en la Ria de Ares por fin el dia 10 de diciembre de 2019 se rescataba y se ponía a salvo al buque quimiquero “BLUE STAR”, de 130 metros de eslora, en un dispositivo conjunto con la intervención de varios remolcadores, en el que tuvo un trabajo esencial nuestro remolcador VEHINTIOCHO durante 16 días ininterrumpidos que duró su intervención. La tensión de tiro combinada con la pleamar y las olas en estrategia conjunta de varios remolcadores hizo posible desencallar y reflotar con éxito el buque encallado, salvando el mismo y evitando el desastre.
El remolcador VEHINTIOCHO presente durante 16 días en las operaciones y maniobras de rescate tuvo una intervención capital, con una respuesta excelente del remolcador y su tripulación.
El remolcador TRHEINTA comenzó el mes de Septiembre de 2019 con el remolque del buque atunero “GALERNA LAU”, desde el puerto de Gijón al de Vigo, y en este último puerto enganchaba al Dique Flotante “SATO LEVANTE” ( 60 m eslora x 43 m de manga ) para su traslado al de Las Palmas de Gran Canaria, en cuyo trayecto invirtió once días de navegación, con total éxito, superando incluso las previsiones, con grandísima respuesta y eficacia del remolcador y su tripulación, teniendo en cuenta el gran tamaño del artefacto remolcado. A su regreso, enganchaba al buque “VOGE JULIE” ( 180 x 30 ) en el puerto de Casablanca ( Marruecos) para su traslado al de Algeciras.
